1,รูปแบบความล้มเหลวของรอก MC และการวิเคราะห์เหตุผล　

　　วัสดุไนลอน MC จะกลายเป็นโพลีเอไมด์ทางเคมีและประกอบด้วยพันธะโควาเลนต์และโมเลกุล เช่น พันธะภายในโมเลกุลที่พันธะโควาเลนต์และพันธะระหว่างโมเลกุลที่ถูกพันธะด้วยพันธะโมเลกุลโครงสร้างของวัสดุนี้มีข้อดีหลายประการ เช่น น้ำหนักเบา ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อการกัดกร่อน ฉนวน ฯลฯ เป็นพลาสติกวิศวกรรมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย [1]　

　　รอกไนลอน MC ที่ใช้กับประตูป้องกันของ Tianjin Metro Line 2 จะมีรูปแบบความล้มเหลวสองรูปแบบต่อไปนี้หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง: (1) การสึกหรอที่ขอบด้านนอกของรอก;(2) ช่องว่างระหว่างวงแหวนด้านในของรอกกับลูกปืน

สาเหตุของความล้มเหลวสองรูปแบบข้างต้น การวิเคราะห์ต่อไปนี้เสร็จสิ้น　

　　(1) ตัวประตูไม่ถูกต้อง และตำแหน่งของรอกจะไม่ถูกต้องระหว่างการทำงาน ซึ่งจะทำให้ขอบด้านนอกสึกหรอ และแรงของด้านในของรอกและลูกปืนจะปรากฏในทิศทางต่าง ๆ ของ ความเครียดในอวกาศ　

　　(2) รางไม่ตรงหรือผิวรางไม่เรียบ ทำให้เกิดการสึกหรอด้านนอก　

　　(3) เมื่อประตูเปิดและปิด ประตูบานเลื่อนจะเคลื่อนที่ ล้อเลื่อนต้องรับภาระเป็นวัฏจักรเป็นเวลานาน ส่งผลให้เกิดการเสียรูปเมื่อยล้า ล้อด้านในของรอกจะเสียรูปและเกิดช่องว่างขึ้น　

　　(4) ประตูที่เหลือ ลูกรอกรับน้ำหนักของประตูบานเลื่อน เป็นเวลานานที่จะรับน้ำหนักคงที่ ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนรูปการคืบ　

　　(5) ตลับลูกปืนกับรอกมีความแตกต่างของความแข็ง และการอัดรีดเป็นเวลานานจะทำให้เกิดการเสียรูปและทำให้เกิดความล้มเหลว [2]　

　　กระบวนการคำนวณอายุรอก 2 MC　

　　รอกไนลอน MC เป็นโครงสร้างพอลิเมอร์ของวัสดุทางวิศวกรรม ในการทำงานจริง อุณหภูมิและบทบาทของโหลด โครงสร้างโมเลกุลของการเปลี่ยนรูปแบบที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การทำลายวัสดุ [3]　

　　(1) พิจารณาในแง่ของอุณหภูมิ: กับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายในสิ่งแวดล้อม ความสัมพันธ์ต่อไปนี้มีอยู่ระหว่างคุณสมบัติทางกายภาพของส่วนประกอบอุปกรณ์กับเวลาของความล้มเหลว แสดงเป็นฟังก์ชันของ　

　　F (P) = Kτ (1)　

　　โดยที่ P คือค่าคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลK คือค่าคงที่อัตราการเกิดปฏิกิริยาτ คือวัยชรา　

　　หากกำหนดวัสดุแล้ว ค่า P ของพารามิเตอร์ทางกายภาพของวัสดุนี้จะถูกกำหนด และค่าที่รับประกันของแรงดึงและการดัดจะถูกตั้งค่าที่สูงกว่า 80% ดังนั้นความสัมพันธ์ระหว่างเวลาวิกฤตและค่าคงที่ K จะเท่ากับ　

　　τ=F(P)/K (2)　

　　ค่าคงที่ K และอุณหภูมิ T เป็นไปตามความสัมพันธ์ต่อไปนี้　

　　K=Ae(- E/RT) (3)　

　　โดยที่ E คือพลังงานกระตุ้นR คือค่าคงที่แก๊สในอุดมคติA และ e เป็นค่าคงที่นำลอการิทึมของสองสูตรข้างต้นมาคำนวณและประมวลผลการเสียรูป เราจะได้　

　　lnτ = E/(2.303RT) C (4)　

　　ในสมการที่ได้รับข้างต้น C เป็นค่าคงที่จากสมการข้างต้น เป็นที่ทราบกันดีว่ามีความสัมพันธ์เชิงบวกที่คล้ายคลึงกันระหว่างเวลาวิกฤตและอุณหภูมิต่อด้วยการเปลี่ยนรูปของสมการข้างต้น เราได้รับ　

　　lnτ=ab/T (5)　

　　ตามทฤษฎีการวิเคราะห์เชิงตัวเลข ค่าคงที่ a และ b ในสมการข้างต้นถูกกำหนด และสามารถคำนวณอายุวิกฤตที่อุณหภูมิการบริการได้　

　　รถไฟใต้ดินเทียนจินสาย 2 นั้นเป็นสถานีรถไฟใต้ดินโดยพื้นฐานแล้ว เนื่องจากบทบาทของประตูโล่และการควบคุมวงแหวน อุณหภูมิที่รอกตั้งอยู่ค่อนข้างคงที่ตลอดทั้งปี โดยวัดจากค่าเฉลี่ย 25°หลังจากตรวจสอบตารางเราจะได้ a = -2.117, b = 2220, นำ t = 25° เป็น (5) เราจะได้τ = 25.4 ปีใช้ค่าความปลอดภัย 0.6 แล้วได้ค่าความปลอดภัย 20.3 ปี　

　　(2) โหลดการวิเคราะห์อายุความล้า: ประมาณการข้างต้นสำหรับการพิจารณาอุณหภูมิของการคำนวณอายุรอก และในการใช้งานจริง รอกจะอยู่ภายใต้บทบาทของโหลด หลักการคือ: โครงสร้างโมเลกุลพอลิเมอร์ภายใต้ การกระทำของการสลับโหลดทำให้เกิดวิวัฒนาการที่ไม่สามารถย้อนกลับได้และการเสียรูปของโครงสร้างโมเลกุลคนงานเครื่องกลในบทบาทของสายโซ่โมเลกุลทำให้เกิดการหมุนและการบิดเบือนการก่อตัวของรูปแบบเงินและรูปแบบเงินเฉือนวงดนตรีการคาดเดาความเมื่อยล้าด้วยการสะสมขนาดใหญ่ จำนวนการโหลดแบบสลับกัน ลวดลายสีเงินค่อยๆ ขยายออก ก่อตัวเป็นรอยร้าว และกว้างขึ้นอย่างรวดเร็ว และในที่สุดก็นำไปสู่การแตกหักของความเสียหายของวัสดุ　

　　ในการคำนวณชีวิตนี้ การวิเคราะห์ชีวิตจะดำเนินการภายใต้สภาวะแวดล้อมในอุดมคติ กล่าวคือ รางแบนและตำแหน่งของตัวประตูแบนด้วย　

　　ก่อนอื่นให้พิจารณาผลกระทบของความถี่ในการโหลดในชีวิต: ประตูบานเลื่อนแต่ละบานมีรอกสี่ตัว ลูกรอกแต่ละตัวมีน้ำหนักร่วมหนึ่งในสี่ของน้ำหนักประตู หลังจากตรวจสอบข้อมูลว่าน้ำหนักประตูบานเลื่อนคือ 80 กก. สามารถรับน้ำหนักของประตูได้: 80× 9.8 = 784 น.　

　　จากนั้นแบ่งแรงโน้มถ่วงบนรอกแต่ละอันเป็น: 784÷ 4 = 196 น.　

　　ความกว้างของประตูบานเลื่อนคือ 1 ม. นั่นคือทุกครั้งที่ประตูเปิดและปิดเป็นเวลา 1 ม. แล้ววัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรอก 0.057 ม. สามารถคำนวณได้เป็นปริมณฑล: 0.057× 3.14 = 0.179m.　

　　จากนั้นประตูบานเลื่อนจะเปิดขึ้นหนึ่งครั้ง จำนวนรอบที่รอกต้องไปสามารถรับได้: 1÷ 0.179 = 5.6 รอบ　

　　จากข้อมูลของกรมการจัดการจราจร จำนวนการวิ่งด้านเดียวของเดือนคือ 4032 ซึ่งสามารถหาได้จากจำนวนการวิ่งต่อวัน: 4032÷ 30 = 134.　

　　ทุกเช้าสถานีจะทดสอบประตูมุ้งลวดประมาณ 10 ครั้ง ดังนั้นจำนวนการเคลื่อนตัวของประตูบานเลื่อนต่อวันคือ 134 10 = 144 ครั้ง　

　　สวิตช์ประตูบานเลื่อนหนึ่งครั้ง ลูกรอกจะไป 11.2 รอบ ประตูบานเลื่อนหนึ่งวันมีรอบสวิตช์ 144 รอบ ดังนั้นจำนวนรอกทั้งหมดรอบต่อวัน: 144× 5.6 = 806.4 รอบ　

　　แต่ละรอบของรอกเราต้องอยู่ภายใต้วัฏจักรของแรงเพื่อให้ได้ความถี่ของแรง: 806.4÷ (24× 3600) = 0.0093 เฮิรตซ์　

　　หลังจากตรวจสอบข้อมูลแล้ว 0.0093 Hz ความถี่นี้สอดคล้องกับจำนวนรอบที่ใกล้เคียงกับอินฟินิตี้ซึ่งบ่งชี้ว่าความถี่ของการโหลดต่ำมาก ไม่จำเป็นต้องพิจารณาในที่นี้　

　　(3) พิจารณาผลกระทบของแรงกดดันต่อชีวิตอีกครั้ง: หลังจากการวิเคราะห์ การสัมผัสระหว่างรอกและรางสำหรับผิวสัมผัส ประมาณพื้นที่โดยประมาณ: 0.001.1× 0.001.1 = 1.21× 10-6m2　

　　ตามเมตริกความดัน: P = F / S = 196÷ 1.21× 10-6 = 161× 106 = 161MPa　

　　หลังจากตรวจสอบตารางแล้ว จำนวนรอบที่สอดคล้องกับ 161MPa คือ 0.24×106;ตามหมายเลขรอบเดือน 4032 ครั้งสามารถรับจำนวนรอบในหนึ่งปีได้: 4032×12=48384 ครั้ง　

　　จากนั้นเราจะได้แรงดันที่สอดคล้องกับอายุการใช้งานของรอก: 0.24× 106÷ 48384 = 4.9 ปี